Le contrôle technique, un passage obligé…

Passage obligé pour tous les véhicules ayant au moins quatre roues, le contrôle technique permet de vérifier régulièrement l’état de votre voiture et de garantir un niveau minimum de sécurité sur nos routes. Vous devez l’effectuer dans les six mois qui précèdent le quatrième anniversaire de la mise en circulation de votre véhicule. Le visa doit ensuite être renouvelé tous les deux ans. Vous pouvez vous rendre dans le centre de contrôle agréé de votre choix. Le contrôleur effectue les vérifications techniques nécessaires. Il inspecte 125 points de contrôle couvrant 10 fonctions mécaniques. À la fin de la visite, il rédige un procès-verbal dont un exemplaire vous est remis. Il indique la date du contrôle, l’identité du propriétaire, le kilométrage et, le cas échéant, les défauts constatés. Les défauts persistent ? Une nouvelle contre-visite doit être effectuée dans les deux mois. Passé ce délai, vous devrez procéder de nouveau à un contrôle technique complet. Si vous n’effectuez pas le contrôle technique dans les délais imposés par la loi, vous risquez une amende de 135 €. Votre carte grise peut vous être confisquée tant que vous n’effectuez pas le contrôle. Vous avez alors une semaine pour vous rendre dans un centre agréé. Attention : au-delà de l’amende, votre voiture peut aussi être conduite à la fourrière, ce qui risque de vous coûter encore plus cher…

Vérifiez les niveaux de liquide…

Primordiale la vérification des niveaux est très facile à réaliser. Contrôlez successivement l’huile de la boîte de vitesses, l’électrolyte de la batterie, le liquide des freins, sans oublier le circuit de refroidissement et le lave-glace. N’oubliez pas non plus de jeter un œil sur la date de votre dernière vidange. Si vous avez dépassé les seuils recommandés par les constructeurs (8 000 km pour une voiture à essence et 15 000 km pour un moteur diesel), le moment est venu de vidanger. Les réseaux de professionnels proposent souvent des forfaits – vidange et contrôles de base – à des prix compétitifs, sans rendez-vous. Ne négligez pas non plus l’état des pneumatiques. Contrôlez à froid la pression préconisée par le fabricant et n’hésitez pas à surgonfler de 0,2 bar si vous êtes chargé. N’oubliez pas la roue de secours dans le garage (une mésaventure fréquente !), et vérifiez aussi son gonflage.

Chargez !

Sympathiques les idées de partir en camping, d’emporter les vélos, le bateau gonflable et la caisse du chat, mais il va falloir ranger le tout ! Rappelez-vous que le Code de la route impose que toutes les vitres du véhicule soient dégagées et que la plaque d’immatriculation reste visible. Les solutions alternatives passent par l’utilisation d’une petite remorque ou de barres de toit.

Dernier conseil : sous l’effet de la charge, les phares éclairent plus haut et éblouissent les autres usagers. Réglez donc leur hauteur sur la position « basse ».

En savoir plus sur le web :  www.ecf.asso.fr : Le site de l’École de conduite française présente un dossier complet sur l’entretien d’une voiture et les vérifications nécessaires.  www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr : Le site gouvernemental officiel sur ce sujet très sensible a joliment dépoussiéré l’idée que l’on peut s’en faire pour nous offrir une navigation remarquable. Vous y trouverez bien sûr l’ensemble des campagnes mises en œuvre et des pages de sensibilisation plus pratiques et fort bien illustrées. Les amateurs de statistiques et de chiffres seront comblés.  www.auto-moto.com : La version électronique du fameux magazine reste une vraie mine pour les futurs « accros » du volant ou du guidon. Un moteur de recherche très pratique permet un accès direct au sujet désiré, que ce soit le permis à points ou le financement de votre prochain bolide. Le tout fonctionne remarquablement bien, même si l’information est parfois un peu trop synthétique sur certains thèmes.

© Uni Editions - Février 2008